Que tipos de freios de gola estão disponíveis?

A seguir, são apresentados os tipos mais comuns de freios de gola, adaptados às necessidades de diferentes cenários:

1. Freio lateral

A quebra é alcançada pressionando o pedal do freio na lateral do rodízio, que apenas trava a rotação da roda, mas não restringe a direção. Esse design simples e uma operação fácil o tornam adequado para equipamentos ou aplicações carregadas de luz que requerem flexibilidade da direção, como carrinhos pequenos e racks de ferramentas.

2. Freio completo (freio duplo/freio combinado)

Isso simultaneamente trava a rotação da roda e a direção da junta universal. Após a frenagem, o lançador não pode rolar ou girar, proporcionando estabilidade excepcional. Isso é ideal para aplicações que requerem fixação completa do equipamento, como equipamentos industriais e carrinhos de instrumentos de precisão.

3. Freio do pé

A quebra é ativada pressionando a alavanca do freio para baixo. A maioria dos modelos oferece uma operação conveniente de "freio de um toque, liberação de um toque", eliminando a necessidade de se curvar e fornecer operação eficiente e que economiza trabalho. Eles são amplamente utilizados em aplicações com movimentos frequentes e condições estacionárias, como oficinas de fábrica e armazéns.

4. Freio central (freio ligado)
Uma única alavanca freios simultaneamente vários lançadores, protegendo todo o dispositivo no lugar e eliminando a operação tediosa de freios individuais. Esse recurso é ideal para equipamentos ou carrinhos grandes com vários rodízios, como carrinhos de logística e grandes vitrines.